به نقل از «فرارو»

تولید آی‌مک غول‌آسای ۴۲ اینچی OLED تا سال ۲۰۲۹

تاریخ انتشار: ۱۴ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۳۶۹۵۷

اپل ظاهراً قصد دارد کل سری مک‌های خود را به فناوری OLED سوق دهد. البته چندین سال طول می‌کشد تا چنین برنامه‌ای عملی شود. انتظار می‌رود قدم اول این شرکت برای مهاجرت به OLED عرضه آی‌پد پرو در سال ۲۰۲۴ باشد. طبق نقشه راهی که افشاشده، اپل می‌خواهد نسخه‌ای فوق‌العاده از آی‌مک را تولید کند که یک پنل OLED با اندازه ۴۲ اینچ دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش دیجیاتو، براساس پست منبع آگاهی به نام Revegnus در ایکس که نقشه راه احتمالی اپل را فاش کرده است، باید منتظر نسخه ۴۲ اینچی آی‌مک با فناوری OLED باشیم. اپل هرگز از اندازه نمایشگر ۳۲ اینچی فراتر نرفته و بزرگ‌ترین محصولش در این زمینه نمایشگر پرو XDR است. اخیراً نیز آخرین نسخه آی‌مک با چیپست M۳ معرفی شد که اندازه نمایشگر آن مشابه نسخه‌های پیشین ۲۴ اینچی است. اگر اطلاعات افشا‌شده درست باشد، این شرکت می‌خواهد به‌سمت نسخه ۴۲ اینچی OLED خیز بردارد.

آی‌مک ۴۲ اینچی به این زودی‌ها عرضه نمی‌شود

درحالی‌که از آی‌مک ۴۲ اینچی مشخصات خاصی فاش نشده است، اما انتظار می‌رود که در سال ۲۰۲۹ شاهد عرضه آن باشیم. عرضه چنین محصولی کاملاً به برنامه‌های اپل بستگی دارد و اعتمادی هم به این برنامه‌ها نباید داشت؛ زیرا شرکت کوپرتینویی رونمایی‌های زیادی درنظر گرفته بود که هیچ‌کدام اتفاق نیفتاد. همچنین احتمال دارد از این آی‌مک بزرگ تنها ۵۰۰ هزار دستگاه ساخته شود که نشان می‌دهد با یک محصول خاص و بسیار گران‌قیمت روبه‌رو هستیم.

پیش از آنکه اپل بخواهد سمت ساخت آی مک ۴۲ اینچی OLED برود، نقشه راه این شرکت نشان می‌دهد که یک نسخه کوچک‌تر ۳۲ اینچی نیز در راه است. احتمالاً این نسخه در سال ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹ عرضه شود. گفته می‌شود این مدل نیز در تعداد محدود تولید می‌شود، اما با توجه به اندازه بزرگ‌تر، به‌احتمال‌زیاد اپل از یک پنل با وضوح بالا، همراه با اجزای قدرتمند و احتمالاً پشتیبانی از ProMotion برای توجیه افزایش قیمت استفاده می‌کند.

قابل‌ذکر است اطلاعاتی که از طریق نقشه راه یک شرکت فاش می‌شود، بدین معنا نیستند که آن محصول در موعد مقرر معرفی یا عرضه می‌شود. در نقشه راه شرکت‌هایی مانند اپل موانع پیش‌بینی نشده‌ای وجود دارد و گاه این شرکت‌ها مجبور می‌شوند منابع و انرژی خود را در جای دیگری متمرکز کنند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: اپل آی مک قیمت طلا و ارز قیمت موبایل نقشه راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۳۶۹۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت 2 خودرو جدید کرمان موتور اعلام شد (عکس)

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.